17 replies to this topic

[spiderzc]

Bonjour à tous, je voulais savoir qu'elle model à part la SI possède le moteur vtec, il semble que certain spécial édition EX on le vtec, mais ne semble pas trouvable au quebec. Je cherche full équiper, je pourrais me passer du toit ouvrant, mais pas du vtec

 

Merci! 

[fastSI]

dans les annees que tu regarde....les seul VTEC sont les SI ...2 portes 01-05 et 4 portes 04-05
 
pour ton EX ..ces les modeles americain...un EX US est un SI Canadien ...et les SI 02-05 US sont des SIR Canadien

Edited by fastSI, 21 July 2015 - 01:44 PM.

[spiderzc]

Merci beaucoup fastSI :-) 

[Acura1.7el2003]

Personnellement pour avoir essayer les 2 vtec ou non un d17 sa change pas grand chises ma te dire cherche plus un full equip que vtec bref mon opinion

[coast]

J'ai bien aimé mon SI 2003 plus que le DX 2002 à ma blonde
La transmission aide dans le SI aussi c'est pas juste le moteur

[Acura1.7el2003]

J'ai bien aimé mon SI 2003 plus que le DX 2002 à ma blonde
La transmission aide dans le SI aussi c'est pas juste le moteur

Oui cest vrai que la tranny aide un peu

[spiderzc]

C'est drôle , j'ai questionné un gars qui vend un moteur si 2003 sur kijiji, il me dit que j'ai pas besoin de l'ECU et que la transmission est pareille, je penses qui connait pas grand chose au auto...Je lui ai dit que ça prend l'ordi pour le vtec et le kit d'exaust et la transmission. .Je me suis trouvé une spécial édition 2004. Le gars n'avait jamais changer les filtres, Il y a un peu de boulot à faire... Les Si 4 portes sont difficile à trouvé, je préfère le 4 porte... Je garde celle là jusqu'à se que je trouve une SI ou un LX. J'aime pas le model 2006 up... 

 

 

 

J'ai décider de mettre un d17 vtec jdm dedans au lieu d'investir sur un sosh non vtec

 

Boucane pas, pas beaucoup de rouille...

 

 

J'ai jamais eu autant de difficulté à enlevé un couvert de filtre à air, en voyant le filtre j'ai compris vite.... :-( J'ai jamais vus des filtres aussi sale que ça dans ma vie.

 

Avec effort et patience...

J'ai trouvé trois noix comme ça dans la boite à air. 

Dégueux

Il y a des gens qui ne mérite pas d'avoir d'auto...

Le ground était tellement plein de vert de gris j'aurais pu le casser en deux avec mes doigts.

Nouveaux ban SI

Nouveau banc SI

 

À suivre...

[dusk]

esto la dompe haha

 

 

tant mieu si tu en prend soin

[spiderzc]

Oui, elle a besoin un peu d'être ressuscité haha...

[Ndrew]

oufff that clean up !

[coast]

Ouf je te dis merci pour l'auto elle avait besoin d'amour

[spiderzc]

Elle méritait d'être ressuscité... 

 

[Stage?]

T'es pas un gars peureux en tk

[spiderzc]

Stage: J'essais de faire le mieux que je peux, hihi 

 

 

Quelqu'un as déjà eu se problème, c'est la première fois ça m'arrive, malgré que j'ai travaillé sur des bolt assez rouiller auparavant. Mes deux bolt de 17mm qui retienne mes caliper on manger un peu le trend à l'intérieur du morceau encerclé. Et un autre petite vis étoile du trou du bearing de roue qui retienne les discs avant dont la bolt était casser, j,ai réussis à passer à travers de la vis avec un petite mèche ordinaire, mais je ne vois plus le trend, il reste un peu de morceau entourant le troue, pour le moment j'ai pas d'équipement pour refaire les trends, quelqu'un sait si ca pourrait arranger le tout? Merci

[Stage?]

tu peux passer un tap dans des filets endommagés, ca peut leur redonner un peu un semblant d'allure, mais tu pourras pas faire réapparaitre ce qui est disparu.

la seule manière de restaurer ca, c'est avec un helicoil, mais à mon avis, c'est un meilleur deal de changer la pièce dans ce cas.

(btw, on dit "thread" (se prononce: trède) et non "trend")

Edited by Stage?, 02 August 2015 - 10:37 PM.

[spiderzc]

Merci Stage 

[SteevenTide]

Beau projet belle 4 portes mon ami

[lacostevtec]

Beau petit projet ! Lâche pas