7 replies to this topic

[hboy2013]

bonjour, d'après ce que j'ai lu sur plusieurs forums, je ne suis pas le seul qui a de la misère a shifter a haut rpm avec la 2ieme ou bien que la 3ieme rentre pas facilement...

 

je suis aller sur le site: http://www.honda.ca/recallsfre

 

pour vérifier s'il y a un rappel mais rien....

 

pourtant sur ce site:

 

http://www.hondaprob...sbs/Civic/2007/

 

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

• • Date ReportedJULY 18, 2008
  • NHTSA Reference#10026087
  • TSB Reference#08-020

  Description: HONDA: TRANSMISSION GRINDS WHEN SHIFTING INTO 3RD GEAR, POPS OUT OF 3RD GEAR, OR IS HARD TO SHIFT INTO 3RD GEAR. *PE UPDATED 4/8/11. *PE

  Want to learn how to fix NHTSA #10026087?

   

   

Est-ce que quelqu’un a ici fait faire réparer sa transmission hors garantie sous prétexte d'un rappel/ bulletin , si oui quel sont les démarches ?

 

 

MERCI D"AVANCE !!!

[coast]

Il y avait un recall sur les 2006 dans le temps pour la 3ème qui pop
Ça avait été corrigé plus tard donc si ta un 2007-2008+ y'a rien du tout

[beat]

Les 2008 sont inclue dans le rappel, mon CSX avait passé dessus.

[Couz]

Est-ce-que ton char est encore garantie?

[dsc pat]

Honnêtement c'est pas sorcier, pratiquement tous les 8th gen que j'ai vu qui shiftait mal avait une clutch finie.

 

Oui oui j'ai vu des tranny scrap...mais encore plus de clutch finies.

[hboy2013]

voiture hors garantie.... je vais écrire a honda canada pour voir ce que ça donne.....

 

la 2ieme je me suis habitué je shift a 7500 mais la 3ieme parfois    a veut rien savoir

[Antho303T]

Honnêtement c'est pas sorcier, pratiquement tous les 8th gen que j'ai vu qui shiftait mal avait une clutch finie.

 

Oui oui j'ai vu des tranny scrap...mais encore plus de clutch finies.

C'est impossible d'avoir un clutch fini Pat. Voyons. C'est des chars neuf de 5,6 et meme 10 ans.

Quand j'ai expliqué ça à un client qui avait un trouble de clutch après avoir l'installation d'un CMC, son 'best body' qui connait tout sur les civic me disait que j'y comptais de la ma*de en affirmant qu'il y avait beaucoup de FD qui roulait des clutchs fini mais que les proprios ne le savaient pas.

[Elosong]

C'est sur qu'une clitch avec 50-60-70-80k + kilo a se faire fouetter sa aide pas une transmission.

Par contre, ma 2ieme a commencé a accrocher a froid avec a peine 2000km au compteur. Le switch pour de la Amsoil Synchromesh avait reglé ce probleme.