20 replies to this topic

[H-mike]

 Enjoy

 

http://stickydiljoe....-battle-6-2014/

[Andarielle]

[Civic]

Je comprend que la prochaine mode c'est de faire des chars de track street legal, mais les gros ailerons... really?

[Rick66]

Rendu là, déplaque le char et roule ça sur la piste uniquement....pas mal useless dans la vie de tous les jours!

[berry97]

C'est vrai , je me sentirai mal de le voir dans un garage sans bouger à prendre des photos comme un con

[H-mike]

C'est vrai , je me sentirai mal de le voir dans un garage sans bouger à prendre des photos comme un con

daccord aussi mais coté look sans la cage et l'aileron vs le camber de fou...ca se compare pas

Edited by H-mike, 17 October 2014 - 04:25 PM.

[Volkseb]

Rendu là, déplaque le char et roule ça sur la piste uniquement....pas mal useless dans la vie de tous les jours!

Parce que du camber en niochon pis du strech ,ça c'est utile

[Rick66]

C'est vrai , je me sentirai mal de le voir dans un garage sans bouger à prendre des photos comme un con

 

Come on, tu irais pas plus travailler et faire tes comissions avec ça...ça revient pas mal à avoir un char full camber...sauf que là tu te déplace dans le but d'aller sur une piste à la place d'un parking...

[Aper]

^ Says the guy who fully supports retarded Hellaflush and stretched wheels

[Andarielle]

Moi j'irais travailler et faire mes commissions avec ça. Je vois pas trop le problème, ça serait juste platte de pogner un bva pour la cage. Anyway, en matière d'inutilité sur la route, les body kit, les kits de son et tout le tralala, ce n'étais pas vraiment mieux. Je préfère avoir une auto que je peux rouler en tout temps, que seulement un race car. Moi je l'aime ton post H-Mike

[JSHONDA_THE_PIRATES]

fou !

[Khadgar]

Nice la type R !

 

Mais dommage pour les ailerons...

[Frankyb16]

la ek rouge 

[GTSeb]

La 4 portes blanche avec les ailes et le bumper arriere couper !!!!!!!!!!!

 

fap fap fap  .....

[grostoine]

Lol La teg K20 avec de l'huile qui a pisser jusque dans le char 

[patracing]

la premiere ek avec les ailes en avant couper ! , ya tu une raison pourquoi il coupe les ailes comme sa ! 

[Rick66]

Moi j'irais travailler et faire mes commissions avec ça. Je vois pas trop le problème, ça serait juste platte de pogner un bva pour la cage. Anyway, en matière d'inutilité sur la route, les body kit, les kits de son et tout le tralala, ce n'étais pas vraiment mieux. Je préfère avoir une auto que je peux rouler en tout temps, que seulement un race car. Moi je l'aime ton post H-Mike

 

Vous me faites rire pareil...une voiture avec le moindrement de stretch/camber oh my god c'est dangereux, épais et inconcevable à rouler dans la rue, sauf que vos voitures de course que vous OSEZ qualifier de ''daily drive'' ou encore OK à rouler dans la rue sont encore plus illégales qu'une simple voiture avec un peu de stretch....

 

Illégal sur pas mal tous les voitures postés:

 

-Trou permanant dans l'headlight pour l'intake d'air frais, no stress pas de hautes/DRL, pas besoin de ça anyway

-Full roll cage

-Exhaust de course

-Suspension trop basse, contact avec la carrosserie et le sol

-Volant non conforme

-Ceintures non conforme

-Collants dans le pare-brise, visibilité réduite

-Pas de wipers

-Phares avant non conforme

-Roues trop large et pneus stretché, contact avec la carosserie( en plus des ailes roulés au batte de baseball sketch)

-Pas de 3rd brake light

-J'ai surment oubliés quelques trucs...

 

Trucs inconcevables pour un daily drive:

 

-Sur la tôle, pas d'A/C ou de chauffage : pas capable de se parler sur l'autoroute et sue mon @#$%! Remarque que pour un coune de 17 ans c'est hot!

-Pneus de performance à 180 treadwear : let's go champion change moi ça chaque été $$$

-HUGE splitters/canards avant : pas grâve si tout arrache quand tu veux rentrer quelque part...

-Place + espace limités par la roll cage : oublit ça embarquer tes amis

-Tu te casse le cul en 4 pour te faufiller à travers la cage

-Bancs de course : j'espère que t'es pas trop gros...ou que tu sors pas avec une tite grosse

-Attire tellement l'attention que le poste de police entier va camper à 2 mètres de ton stationnement pour t'embarquer sur le towing

 

Mais yo, mon char performe sur la piste...c'est parfait pour usage sur route...Face it, ce sont des trailers queens, c'est le festival de la remorques aux abords de la piste sur les photos.

[Andarielle]

Hey! Calme-toi un peu, tu vas faire un infarctus!

 

Ma vision d'un daily drive, c'est une voiture assez fiable pour la rouler chaque jour lol, that's it. Qu'elle soit sur la tôle, sans a/c, power bras, avec une cage (raisonnable), juste 2 places, des bucket seat, des pneus performances, des canards, ça ne m'empêcherais aucunement de rouler chaque jour de l'été avec. Si moi j'aime ça rouler sans confort, ça ne regarde que moi. On s'entend qu'il faut garder les wipers, les airbags et des lumières évidement, tu conserves aussi les ceintures d'origine en plus des harnais... Pour les pneus plus larges, tant que ça ne frotte nul-part et que la modification est faite dans les règles de l'art, why not? Et si tu ne mets pas de stickers partout sur l'auto, ça passe déjà plus inaperçu que des roues toutes croches. Tu parles des splitters qui accrochent, mais qu'est-ce que tu dis a propos du ''frottage'' de monocoque a chaque fois que tu entres dans une entrée ou que tu roules sur une route cahoteuse? De toute façon, il faut savoir doser dans la vie. 3/4 de course, 1/4 de rue, c'est bien parfait comme ça!

 

Ton histoire de suspension, c'est bidon... Mais anyway, ton idée est faite et la mienne aussi, aucune chance qu'on s'entende la-dessus.

[Jzdoberman]

Malade les chars, avec quelques modifications je les roulerais toute dans la rue avec aucune crainte de me faire arrêter.

[spoonmaster]

Moi j'irais travailler et faire mes commissions avec ça. Je vois pas trop le problème, ça serait juste platte de pogner un bva pour la cage. Anyway, en matière d'inutilité sur la route, les body kit, les kits de son et tout le tralala, ce n'étais pas vraiment mieux. Je préfère avoir une auto que je peux rouler en tout temps, que seulement un race car. Moi je l'aime ton post H-Mike

 
Vous me faites rire pareil...une voiture avec le moindrement de stretch/camber oh my god c'est dangereux, épais et inconcevable à rouler dans la rue, sauf que vos voitures de course que vous OSEZ qualifier de ''daily drive'' ou encore OK à rouler dans la rue sont encore plus illégales qu'une simple voiture avec un peu de stretch....
 
Illégal sur pas mal tous les voitures postés:
 
-Trou permanant dans l'headlight pour l'intake d'air frais, no stress pas de hautes/DRL, pas besoin de ça anyway
-Full roll cage
-Exhaust de course
-Suspension trop basse, contact avec la carrosserie et le sol
-Volant non conforme
-Ceintures non conforme
-Collants dans le pare-brise, visibilité réduite
-Pas de wipers
-Phares avant non conforme
-Roues trop large et pneus stretché, contact avec la carosserie( en plus des ailes roulés au batte de baseball sketch)
-Pas de 3rd brake light
-J'ai surment oubliés quelques trucs...
 
Trucs inconcevables pour un daily drive:
 
-Sur la tôle, pas d'A/C ou de chauffage : pas capable de se parler sur l'autoroute et sue mon @#$%! Remarque que pour un coune de 17 ans c'est hot!
-Pneus de performance à 180 treadwear : let's go champion change moi ça chaque été $$$
-HUGE splitters/canards avant : pas grâve si tout arrache quand tu veux rentrer quelque part...
-Place + espace limités par la roll cage : oublit ça embarquer tes amis
-Tu te casse le cul en 4 pour te faufiller à travers la cage
-Bancs de course : j'espère que t'es pas trop gros...ou que tu sors pas avec une tite grosse
-Attire tellement l'attention que le poste de police entier va camper à 2 mètres de ton stationnement pour t'embarquer sur le towing
 
Mais yo, mon char performe sur la piste...c'est parfait pour usage sur route...Face it, ce sont des trailers queens, c'est le festival de la remorques aux abords de la piste sur les photos.

Hahahahaha malade rick!!

[Andarielle]

Hey en passant Rick, j'ai une information qui risque de te choquer au plus haut point. Je n'ai pas de radio dans mon char de ti-coune de 17 ans.