[Fpwhisel]

Yen as tu ici qui ont eu a faire changer leur bloc moteur du à des fissures? Je lisais sur
8 th Gen Civic qu'il y en as pas mal qui ont eu ca comme problème avec les R18. Ya même un TSB de Honda la dessus.
Chu p-e en retard mais j'en avais pas vu encore ici qui aurais eu ce problème.



TSB Bloc craqué

Ce message a été modifié par Fpwhisel - 29 juin 2009 - 08:48 .

[labatt50]

wow... honda on vraiment plein de probleme avce les 8th gen...

[89ssgti]

il y a un bulletin de service au Canada aussi mais ou je travailles on en a pas changé.

[HondaFan]

On peut savoir où tu pogne ça les bulletins de même??

[Fpwhisel]

Sur 8 th gen Civic.



TSB et Recall

[racer]

on ma changer mon block a 5000 km du a un bruit interne

[Spyde]

wouin ca ressemble de plus en plus a des GM nos 8th gen. C'est décevant de la part de Honda car on les savaient rendu plus cheap sur bien des points mais au moins on pouvais se consoller en se disant qu'ils ont de bon moteur économique , mais là..... ouff

[acura-real-one]

Spyde, le Jun 30 2009, 11:14 PM, dit :

wouin ca ressemble de plus en plus a des GM nos 8th gen. C'est décevant de la part de Honda car on les savaient rendu plus cheap sur bien des points mais au moins on pouvais se consoller en se disant qu'ils ont de bon moteur économique , mais là..... ouff

Mon pere a un gm....pis il n'y a eu aucun rappel, il va au garage que pour les changement d'huile.

[max_k20]

acura-real-one, le Jul 1 2009, 12:13 AM, dit :

Spyde, le Jun 30 2009, 11:14 PM, dit :

wouin ca ressemble de plus en plus a des GM nos 8th gen. C'est décevant de la part de Honda car on les savaient rendu plus cheap sur bien des points mais au moins on pouvais se consoller en se disant qu'ils ont de bon moteur économique , mais là..... ouff

Mon pere a un gm....pis il n'y a eu aucun rappel, il va au garage que pour les changement d'huile.

J'avais poser la question a mon dealer a mon dernier changement d'huile lol ... Eux ils ont changé 2 blocs sous garanti pour cette chose la mais ici ya pas de TSB Officiel !

[Fpwhisel]

A date j'ai vu plus de Civic USD avec ce probleme que de CDN. A savoir les moteurs sont tu tous fabriqués à la même place je sais pas. De ce que j'ai vu
ca m'a l'air d'un problème de moulage mal fait ce qui crée des genres de pores dans le métal et par conséquent est plus fragile.
Entoucas moi j'espere pas avoir de trouble car je fait vraiment pas gros de kilomètrage, j'ai un camion de fourni pour le travail.
Donc ma garantie va etre expiré ben avant 100000 kilos. Il me reste 2 ans et j'ai que 50000.

Par contre dans le TSB posté plus haut ils est indiqué que même si la garantie est fini il y a moyen de moyener avec le bureau de
district. P-e qu'ils peuvent défrayer une partie des couts quand même.

[warlockk1]

89ssgti, le Jun 29 2009, 08:55 PM, dit :

il y a un bulletin de service au Canada aussi mais ou je travailles on en a pas changé.

moi non plus.

[Lindemann]

[chouin666]

racer, le Jun 30 2009, 08:47 PM, dit :

on ma changer mon block a 5000 km du a un bruit interne

KEL genre de bruit interne ......... claquement de valve ??? est-ce que tavait des pertes de puissances ? des perte d huile ???

[muTe]

Spyde, le Jun 30 2009, 11:14 PM, dit :

wouin ca ressemble de plus en plus a des GM nos 8th gen. C'est décevant de la part de Honda car on les savaient rendu plus cheap sur bien des points mais au moins on pouvais se consoller en se disant qu'ils ont de bon moteur économique , mais là..... ouff

peu importe la compagnie tu vas toujours avoir des recalls, il n'y a rien de parfait dans la mécanique!!

dans les compagnies américaines, GM est probablement ceux avec le moins de problemes!!

[warlockk1]

warlockk1, le Jul 1 2009, 10:11 PM, dit :

89ssgti, le Jun 29 2009, 08:55 PM, dit :

il y a un bulletin de service au Canada aussi mais ou je travailles on en a pas changé.

moi non plus.

ma réponse n'est plus valide

[carotman]

Ça fait un bout que la Civic ne fait plus l'envie côté fiabilité.

Ça veut pas dire que c'est PAS fiable. Juste que ce n'est plus la norme et qu'il y a mieux.

[DennZ]

carotman, le Sep 3 2009, 12:37 PM, dit :

Ça fait un bout que la Civic ne fait plus l'envie côté fiabilité.

Ça veut pas dire que c'est PAS fiable. Juste que ce n'est plus la norme et qu'il y a mieux.

Mieux lequel ?

[coast]

jme pose également la question

[dsc pat]

Toyota

[DennZ]

dsc pat, le Sep 3 2009, 04:21 PM, dit :

Toyota

Eux aussi ont leurs parts de problème

[89ssgti]

carotman, le Sep 3 2009, 12:37 PM, dit :

Ça fait un bout que la Civic ne fait plus l'envie côté fiabilité.

Ça veut pas dire que c'est PAS fiable. Juste que ce n'est plus la norme et qu'il y a mieux.

aussi faut pas généralisé.Toutes les générations/modèles d'Honda ont eu des bobos,les 7th et 8th gen sont pas les premières a avoir des bulletin de service et des rappels.

[carotman]

C'est une des premières fois quils remplacent... des BLOC MOTEUR dans un bulletin de service par contre.

Ce qu'il y a de mieux?

La Fit, la Accord.

[racer]

chouin666, le Sep 3 2009, 10:11 AM, dit :

racer, le Jun 30 2009, 08:47 PM, dit :

on ma changer mon block a 5000 km du a un bruit interne

KEL genre de bruit interne ......... claquement de valve ??? est-ce que tavait des pertes de puissances ? des perte d huile ???

a froid ou a chaud le moteur claquais tout le temps comme le vieux moulin a coudre a ma grand-mere .... hahahaha

non sans farce j'avais juste un bruit de claquement de valves et meme un coup ajuster ils claquais encore et si tu stationnais apres avoir fait un peu de route et que le moteur avais atteint sa temp. normal les 2 premiere minute que le moteur roulais au ralenti tu entendais vraiment apres sa diminuais de moitier ..... mais coter perfor. ou perte huile non aucun

[math_07civic]

racer, le Sep 3 2009, 09:36 PM, dit :

chouin666, le Sep 3 2009, 10:11 AM, dit :

racer, le Jun 30 2009, 08:47 PM, dit :

on ma changer mon block a 5000 km du a un bruit interne

KEL genre de bruit interne ......... claquement de valve ??? est-ce que tavait des pertes de puissances ? des perte d huile ???

a froid ou a chaud le moteur claquais tout le temps comme le vieux moulin a coudre a ma grand-mere .... hahahaha

non sans farce j'avais juste un bruit de claquement de valves et meme un coup ajuster ils claquais encore et si tu stationnais apres avoir fait un peu de route et que le moteur avais atteint sa temp. normal les 2 premiere minute que le moteur roulais au ralenti tu entendais vraiment apres sa diminuais de moitier ..... mais coter perfor. ou perte huile non aucun

juste comme sa je te dirai que cetai pas tes valve mais les coil pack... ses normal le mien aussi claque comme sa

[warlockk1]

c'est la purge valve qui fait du bruit