 d17a1 claquage dans base |
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 Dec 13 2008, 05:37 PM
Message
#1
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Groupe: Visiteur Messages: 1 760 Inscrit: 25-August 07 Membre No.: 12 789  |
Mon chum y'a un civic sedan d17a1 2003
Pis y s'en occupe pas trop y va à l'université, y'es occupé pis en gros dans ca tete sa prend pas d'entretiens un civic (lire ici un changement d'huile au 20 000 c'est correct, pis un char "neuf" ca brise pas) y'a 150 000km à peu pres. Cet apres midi je check son char un peu, j'aime ben ca. Je snap le throttle un peu, y me disait mon moteur claque c'est bizarre. «Y fais comme la derniere fois» qui dis..... La derniere fois ont avais rajouté 3 pintes d'huile pour le remettre au niveau pis y claquai dans base en malade...................... Fais que la j'ecoute ça viens de la base, pis c'est certain! S'tu des moteurs fiable c'est ptite réguinne la ?! Me semble ca semble *edit PAS fiable, j'ai vus des d15b1 qui ont mangé pas mal plus de marde que le d17a1 de mon chummey.... En gros vous en pensez quoi?! ont attend que sa saute ?! Moteur de cour a scrap? Rebuilt ? c'est quoi le best qui devrais faire ?! Ce message a été modifié par Peterjackson: Dec 13 2008, 05:39 PM -------------------- 1 2 3 go!
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Dec 13 2008, 07:28 PM
Message
#2
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 I ♥ My Honda Groupe: Membre CCQ Messages: 705 Inscrit: 17-August 08 Lieu : St-Aug, QC Membre No.: 15 823 |
intéressant...le char de mon ami fait pareille pi c aussi un sedan 2003
-------------------- -Honda Civic SI 2001 (REMISÉ)
VIVEMENT LE RETOUR DE L'ÉTÉ !! |
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Dec 13 2008, 09:11 PM
Message
#3
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 Probright Esthétique auto Groupe: Visiteur Messages: 1 341 Inscrit: 26-June 06 Lieu : Trois-Rivières - Canada Membre No.: 9 316 |
As-tu écouté quand il est chaud le bruit qu'il fait... se moteur est bruyant à froid...
-------------------- Chaplin
Civic LX-G, manuelle, sedan, noir nacré, 2005 L'esthétique auto, une passion!!! Modérateur - Section: Entretien Esthétique club mazda3quebec.com Forum d'esthétique auto mazda3quebec.com Nouveau!**** Forum d'esthétique auto PROBRIGHT**** Venez vous inscrire! |
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Dec 14 2008, 02:40 AM
Message
#4
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 CCQ Fastest NA Em2 Groupe: Membre CCQ Messages: 6 269 Inscrit: 6-December 01 Lieu : Ché pu trop la Membre No.: 76 |
les 2 fois que mon D17 ma fais ste son la.... yetais sauter...
http://videos.streetfire.net/video/The-rea...got-a_23169.htm -------------------- 2001 D17a1 097 whp
2003 D17a1 104 whp 2005 K20a2 170 whp 2006 K20a2 179 whp 2007 K20a2 199 whp 2009 K24a1 206 whp |
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Dec 14 2008, 03:19 AM
Message
#5
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Probright Esthétique auto Groupe: Visiteur Messages: 1 341 Inscrit: 26-June 06 Lieu : Trois-Rivières - Canada Membre No.: 9 316 |
C'est que c'est particulier comme son...
-------------------- Chaplin
Civic LX-G, manuelle, sedan, noir nacré, 2005 L'esthétique auto, une passion!!! Modérateur - Section: Entretien Esthétique club mazda3quebec.com Forum d'esthétique auto mazda3quebec.com Nouveau!**** Forum d'esthétique auto PROBRIGHT**** Venez vous inscrire! |
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Dec 14 2008, 08:22 AM
Message
#6
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 Top Gunn Groupe: Membre CCQ Messages: 10 058 Inscrit: 18-November 02 Lieu : Joliette Membre No.: 1 896 |
Tu vas sauter n'importe quel moteur sur le crank si tu check pas ton huile et si il en manque, pas juste un D17.
Puis si t'es ''cochon'' avec tes mécaniques tu peux sauter un K20 aussi. -------------------- ''If it doesn't make your car any faster, why bother?''
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Dec 14 2008, 10:28 AM
Message
#7
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CCQ Fastest NA Em2 Groupe: Membre CCQ Messages: 6 269 Inscrit: 6-December 01 Lieu : Ché pu trop la Membre No.: 76 |
QUOTE (Chaplin @ Dec 14 2008, 03:19 AM)  C'est que c'est particulier comme son... ecoute le video QUOTE (SUPERFLY @ Dec 14 2008, 08:22 AM) Tu vas sauter n'importe quel moteur sur le crank si tu check pas ton huile et si il en manque, pas juste un D17. Puis si t'es ''cochon'' avec tes mécaniques tu peux sauter un K20 aussi. jme sens vise 
-------------------- 2001 D17a1 097 whp
2003 D17a1 104 whp 2005 K20a2 170 whp 2006 K20a2 179 whp 2007 K20a2 199 whp 2009 K24a1 206 whp |
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Dec 14 2008, 03:36 PM
Message
#8
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Probright Esthétique auto Groupe: Visiteur Messages: 1 341 Inscrit: 26-June 06 Lieu : Trois-Rivières - Canada Membre No.: 9 316 |
Citation (Dark2k1 @ Dec 14 2008, 10:28 AM) Citation (Chaplin @ Dec 14 2008, 03:19 AM) C'est que c'est particulier comme son... ecoute le video J'ai dit ça justement après avoir entendu la video... c'est vrai qu'il n'est pas normal... d'ou mon commentaire de "particulier" 
Ce message a été modifié par Chaplin: Dec 14 2008, 03:36 PM -------------------- Chaplin
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Dec 15 2008, 09:18 AM
Message
#9
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Top Gunn Groupe: Membre CCQ Messages: 10 058 Inscrit: 18-November 02 Lieu : Joliette Membre No.: 1 896 |
QUOTE (Dark2k1 @ Dec 14 2008, 12:28 PM) QUOTE (Chaplin @ Dec 14 2008, 03:19 AM) C'est que c'est particulier comme son... ecoute le video QUOTE (SUPERFLY @ Dec 14 2008, 08:22 AM) Tu vas sauter n'importe quel moteur sur le crank si tu check pas ton huile et si il en manque, pas juste un D17. Puis si t'es ''cochon'' avec tes mécaniques tu peux sauter un K20 aussi. jme sens vise T'as raison de l'être.  À chacun sa facon de conduire/entretenir sa mécanique. Je respecte la tienne, si t'avoues toi même être cochon avec ca doit être vrai. Sans être cochon, je ne peux pas dire que je flatte mon D17, il a +200 000 km de redline et de piste, quand je prends mon auto c'est pour la driver assez durement. Des rev-matchs, le heel & toe, braker et non downshifter dans la conduite de tout les jours et d'autres techniques sont une excellente facon de pousser sa mécanique en la respectant. C'est l'essentiel, respecter sa mécanique. C'est certain que de surveiller de près les composantes et de faire des diagnostics souvents peuvent éviter de sérieux problèmes. Mon gasket de tête a chié, si j'avais continué à en abuser je l'aurais tué aussi, je crois que ca t'es arrivé Dark. C'étais sans rancune.
-------------------- ''If it doesn't make your car any faster, why bother?''
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Dec 15 2008, 05:38 PM
Message
#10
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CCQ Fastest NA Em2 Groupe: Membre CCQ Messages: 6 269 Inscrit: 6-December 01 Lieu : Ché pu trop la Membre No.: 76 |
Ouais bien je compresse souvent au lieu de freiner et je downshift un peu violament quand on me ..provoque.. au volant
mais coter entretiens et reparation je le gate enormement, jlui en demande gros mais jen prend soins jai deja conduit un peu heel & toe faudrait je me rehabitu... j'aimerais suive un cour de ses 4 avec mon Civic... mais bon j'ai jamais les finances pour sa... -------------------- 2001 D17a1 097 whp
2003 D17a1 104 whp 2005 K20a2 170 whp 2006 K20a2 179 whp 2007 K20a2 199 whp 2009 K24a1 206 whp |
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Dec 18 2008, 04:15 PM
Message
#11
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Groupe: Visiteur Messages: 1 760 Inscrit: 25-August 07 Membre No.: 12 789 |
merci pour les commentaires les gars
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Dec 25 2008, 03:14 PM
Message
#12
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 i-VTEC <3 Groupe: Visiteur Messages: 981 Inscrit: 25-July 07 Lieu : Rive sud de Montréal Membre No.: 12 526 |
Oh shit, jo ca claquais en sale ton d17
Le miens i too est pas mal fini, le swap de k va faire du bien... Moi i claquais comme le tiens jo, mais juste quand ca i tente... genre tu roule pis un moment donner PRAAAAAAAAA apres i ce replace ...  mais c tuff, meme apres 2 miss shift (de mon chum cave a 140 la 2...) bin y tuff... c'est assez surprenant quand tu voie ton aiguille d'RPM accoter au fond pis que ton char roule encore ...
Ce message a été modifié par programmerPhil: Dec 25 2008, 03:15 PM -------------------- Accord EX 2001 -- Daily
Civic DX 2004 -- Remisé :( |
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